026=231120==12:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

We realiseren het ons te weinig dat Nederland voor een groot deel onder zee-niveau ligt. Met tegenzin en onverschilligheid wordt de waterschapsbelasting betaald op basis van de WOZ waarde van huis of oppervlakte van de grond. Maar het is sinds jaar en dag pompen of verzuipen in ons lage landje. Met de stijgende zeespiegel ziet het er niet best uit voor 60% van het Nederlandse grondgebied en waarschijnlijk voor meer dan 85% van de bevolking en de belangrijkste economische centra van ons land. Een zeilboot is zo gek nog niet mompelen we dan in een neerslachtige bui. Tijdens een wandeling door de bossen ten zuid-oosten van Zwolle werden we er plots weer aan herinnerd, "het dreigende water". Te midden van het bosrijke landschap ver weg van de kust liepen we op de "Zeedijk". Hij was aangelegd naar aanleiding van de waternoodsramp van 4-5 februari 1825. Het stond uitgebreid in de Zwolsche krant van een paar dagen later: "Hartbrekende zijn de berigten die van dezen ramp, in zulk een wijde uitgestrektheid, ieder ogenblik meer en meer het omkomen van menschen en vee bevestigen." De Kamperzeedijk was op meerdere plaatsen bezweken door het aanzwellende water van de Zuiderzee. De landerijen van Den Alerdinck kwamen een meter onder zout water te staan. Vissersschepen van het eiland Schokland werden het land ingespoeld en het Rijksjacht dreef plots in Zwolle. Ruim drie honderd mensen verdronken en 16-duizend stuks vee gingen verloren. Bernard van Sonsbeeck besloot een dijk om zijn land aan te leggen ter bescherming van de landerijen. Het werd ook het begin van meer centraal aangestuurde waterbeheersing, er kwamen dijkdistricten en de provincies kregen zeggenschap over de waterschappen. De Zeedijk beschermde de landerijen in 1883 en 1895 tegen overstromingen. Bernard heeft dat niet mee gemaakt, het landgoed stond in 1868 te koop "ter sloop". Het is echter in volle glorie hersteld en wordt nu nog steeds bewoond.

     

.

025=221120==12:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

De oogst begon dit jaar met rabarber en rode bessen. De rabarber ging door de vla en de rode bessen werden tot jam verwerkt. We waren twijfelend over hoeveel we zouden gaan verbouwen. De nieuwe boot zou de nodige aandacht vragen en ons vertrek naar de Cariebe stond gepland voor eind juli. Veel van de eind zomer en najaars oogsten zouden we dan niet mee kunnen maken en boerenkool poten had al helemaal geen zin. Corona dwong ons tot een beslissing in April om niet weg te gaan. Pas daarna zijn we actiever gaan moestuinieren. De tomaten in de kas kregen dit jaar minder aandacht en de Madam Jeanettes die we thuis de winter over hadden gehouden kregen een verlate start toen we ze pas in mei in de kas plaatsten. Voor de druiven was het nu het derde groei seizoen. De druiven oogst verwerkten we tot sap. Helaas ging er wat mis bij de sterilisatie want een aantal flessen is gaan gisten. Dit resulteerde in ernstig bruisend sap ontdekten we toen Erik een fles opende in het tuinhuisje. Zonder de Grand Prix gewonnen te hebben spoot de fles ons halve tuinhuis onder. Gelukkig hadden we geen visitie in feestkleding rond een rijkelijk gedekte tafel. Dit voorjaar zullen we weer wat muurtjes wit moeten sauzen. De pompoen op de komposthoop gaf een flinke opbrengst. We maakten er heel wat potjes pompoenjam van en basis voor pompoensoep. Onze jam voorraden konden we ook aanvullen met vele potjes bramenjam. De sperziebonen gingen deels op zoet-zuur. Helaas was de gourgette oogst slecht en ook de snijbiet en sla werd aangevallen door de naaktslakken. De appeltjes smaakten weer prima, de meeste hebben we als handappel gegeten. Slechts de vroege valappels werden verwerkt tot appelmoes en we hebben een beperkt aantal appeltaarten gebakken. De "Tarte tartin" was een nieuwe voor ons en die lieten we ons goed smaken.

        

.

024=201120==12:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

De vuldoppen van onze brandstof- en watertank op het achterdek kan je openen met een lierhendel. Handig want dan heb je aan boord altijd een passende sleutel. Maar helaas ook onhandig, want de doppen zitten zo geplaatst dat je geen volledige draai kan maken met de lierhendel. Je moet dus ieder keer de hendel er uithalen en opnieuw insteken en je kan slechts een kwart slag draaien. Wederom werden we door (ex)zeilende vrienden geholpen en wat werk van de smid. Van Joop kregen we een bitje dat past in een lier (22mm), hij gebruikte het ooit om met een stevige electrische accu boormachine zijn lier electrisch te bedienen. Ed had nog een ratelsleutel over en de smid vond nog een passend insteekblokje in zijn gereedschapslade dat hij er op kon lassen. Nu kunnen we dus eenvoudig de vuldoppen openen met de ratelsleutel. Ook voor het aandraaien van de ankerlier gebruiken we deze ratel. We hebben een Eberspacher hetelucht kachel aan boord die het lekker warm houdt. Hij blaast warme lucht de kajuit in vanuit één opening in het trappetje bij de kajuit ingang. We vonden wel altijd dat de achterhutten erg naar motorruim gingen ruiken als we de kachel aan hadden. Dit bleek te komen omdat de vertakkingen van de warme luchtslang niet goed waren aangesloten op de uitblaas openingen en de slang niet geisoleerd was. Kortom het motorruim was de best verwarmde ruimte aan boord. Terwijl Erik dit onderzocht en de lengte meette van de nieuw te kopen geisoleerde luchtslang trok hij gelijk de aanwezige leidingen mooi parallel zodat alles overzichtelijk was. Het probleem van de warme motorruimte was gelijk verholpen, de hele kachel werkte niet meer ! Handleidingen werden opgezocht, bedrading nagemeten en www.standkachel.eu werd gebeld om mee te denken. We konden het beste de kachel demonteren en langsbrengen, scheelde weer een monteur aan boord. Maar het demonteren is geen leuke klus, dus toch nog maar eens alles na lopen. Het enigste dat veranderd was was de ophanging van het pompje, van slordig los hangend naar keurig horizontaal en parallel met de andere leidingen. In de handleiding stond een tekening met de pomp onder een helling van 15-90 graden en dit bleek de oplossing. Het pulspompje moet juist onder een hoek gemonteerd worden !

     

.

023=181120==16:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

Moestuinieren is leuk als je zelf je gekweekte groente kan opeten. Maar er liggen allerlei klaplopers op de loer die 's-nachts onze groenten opeten. De naaktslakken zijn het ergst, met honderden tegelijk smullen ze 's-nachts van onze noeste arbeid en vallen de weerloze groentes aan. Slijmerige sporen en soms niet meer dan een geknakte kale stengel blijven over van onze boerenkool, palmkool of sla-planten. De slakken veranderen hun dieet per maand, dus het lijkt erop dat geen plant veilig is. Slakkenkorrels strooien lijkt een oplossing maar met de hoeveelheden bij ons op de tuin kan je dan beter je groente in de winkel kopen. Ernie gaat vaak voor het slapen gaan nog een rondje door de tuin maken en vangt er soms wel meer dan 100 die daarna in een bak met zout verdwijnen. Soms helpt Erik en die knipt ze gewoon door met een schaar. Al met al zijn we er maar druk mee. Volgend jaar willen we het voor het slapen rustiger hebben. We gaan dan onze groente kweken in bakken. Het zijn opvouwbare Euro pallets, wij kochten ze bij Heny Hogenberg. Als bodem gebruiken we een oude pallet en we bekleden ze met worteldoek. Het geheel komt op ronde paaltjes te staan. De meeste bladgroente wortelt niet diep en dan is 1 rand genoeg, voor de gourgettes en eeuwigmoes gebruiken we tweeranden. Ook onze aardbeien bak op poten gaan we volgend jaar inzetten voor de groente kweek. Als extra slakken bariere doen we er ook schrikdraad omheen met 12 volt (8 Ampere afgezekerd). Als de slak omhoog kruipt maakt hij op een gegeven moment met zijn slijmerige lijf kontakt over de plus en min draad en staat ie dus onder stroom. We verwachten dat ie dat niet prettig vindt en stopt met verder lopen en al dan niet "geroosterd" de aftocht blaast. Kroonsteentjes doen dienst om de draden op onderlinge afstand en van de ondergrond af te houden. Op de metalen hoeken hebben we stukjes plastic slag onder de draden klem gezet. Alles wordt vanaf een accu gevoed en van stroom voorzien door zonnepanelen.

   

.

022=181120==16:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

Voor al ons geplande naaiwerk zijn we opzoek gegaan naar een stevige naaimachine. Onze eerste gedachte was een Sailrite machine. We deden een oproep op het Zeilersforum en daar kwam de suggestie om een Kayser 2000 heavy duty over te nemen. De referenties zagen er goed uit en we konden de machine testen met ons eigen garen en Sunbrella doek. We waren snel om en zijn nu een stevige naaimachine rijker. De naaimachine heeft een motor van 150 Watt, hij heeft een walking foot, doet gewone steek en zig-zag, kan voor- en achteruit in verschillende snelheden, de steekgrootte is instelbaar en heeft een redelijk hoge vrije ruimte om de werkstukken onder de machine door te krijgen. De oude eigenaar had nog een groter vliegwiel erop gemaakt zodat handbediening bij de start of plaatsen van de naald eenvoudig is. Ook kregen we de nodige handige tips en aanwijzingen. Ernie heeft nu de bimini al genaaid en is bezig met muggen horren voor de luiken. Tussendoor wordt er nog een gereedschapsrol gemaakt voor Erik. En er staat nog meer op het to-do lijstje: regenschutjes voor de luiken, UV-bescherming voor een bijboot, hoes voor over de buitenboord, hoesjes voor over de lieren, opbergzakken voor de lijnen, .... Van deze aanschaf gaan we weer veel plezier hebben.

       

.

021=181120==18:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

Op ons achterdek willen we weer twee palen hebben voor het plaatsen van een windmolen en extra antennes. Het was een heel gepuzzel, veel geschets en bespreken met de smederij. Uiteindelijk stonden er begin september twee palen (diameter 48mm) van RVS 316 met een tussen buis op 160cm hoogte. De voetjes van de palen zijn scharnierend gemaakt om de schuinte van het dek op te vangen, de voetplaat is onderdeks geborgd op een RVS plaat met 3 bouten. De palen worden ieder tweemaal geschraagt naar het hekwerk met 25mm buis. De buis (25mm) tussen de palen gaat later verbonden worden met de bimini (schaduwdoek) constructie die over de volle breedte van de kuip komt. De bimini gaan we ook gebruiken om regenwater op te kunnen vangen. Het frame van de bimini steunt aan de zijkanten ook nog op het railingwerk en wordt aan de voorkant ook verbonden met de buiskap constructie. Veel van de benodigde koppelstukken kochten we bij E-sails - Zeilmakerij Stroobach in Heemstede. Dit was ook een prima adres voor ons om garen, RVS zeilringen en zeilmakers benodigdheden te kopen. Twee zonnepanelen komen aan de buis tussen de palen te hangen en daaronder plaatsen we de SSB antenne tuner. Het geisoleerde achterstag gedeelte, dat als antenne wordt gebruikt, begint daar vlakbij. Er zijn al voorbereidingen om draden door de palen en de buis te kunnen voeren. Op deze manier komen zo min mogelijk electra (zonnepaneel) draden en antenne draden in het zicht en worden ze beschermd tegen het UV zonlicht. Als we de zonnepanelen en windmolen geplaatst hebben komen er weer meer foto's.

     

.

020=181120==17:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

Een ander gezelligheidsclubje op onze tuin is de "ODE". Vernoemd naar de plek waar we zaterdags vanaf vijf uur samen komen, Onder De Eiken. Het is geen oud Germaans cult groepje maar gezellige praters bij heerlijke hapjes en wijntjes. Iedereen neemt wat mee en plaatst het op de tafel, waarna we er gezamenlijk van knabbelen tijdens het babbelen. Dit jaar was het slecht weer op 21 juni dus de zonnewende viering werd verschoven totdat we zeker onbewolkt zicht op de horizon zouden hebben. De berg in Almere is het hoogste (30m) landmerk in de omgeving, het is onderdeel van het Museumbos en zoals alles in de polder verzonnen, besproken, nogmaals besproken en uiteindelijk uitgevoerd. Voor ons een prima plek voor een jaarlijkse samenkomst. De liefhebbers dragen gedichten en korte verhalen voor terwijl we genieten van de ondergaande zon. En heel bijzonder dit jaar geen vliegtuig sporen gezien ! Nieuw dit jaar was een culturele middag. Om het Corona proof te houden zaten we keurig op 1,5 meter afstand in de buitenlucht. Er waren voordrachten van onze tuin en stads dichter Gerard Beense. Muziek werd verzorgd door Fokke met gitaar en Ernie met dwarsfluit. Ansje citeerde gedichten uit het hoofd en Anja droeg voor uit werk van Toon Tellegen. Maar ook anderen deden een kort optreden met voordrachten van bekende en onbekende dichters en schrijvers. Het was een heerlijke middag in de buitenlucht die we als traditie moeten maken. De gewone ODE bijeenkomsten gingen slechts spaarzaam door en in klein gezelschap met een paar uitzonderingen aan het einde van het seizoen.

     



.

019=171120==16:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

Corona verstoorde de activiteiten van ons eetclubje op de tuin behoorlijk. Kwamen we voorheen iedere 4 weken samen om te genieten van ieders kookkunsten rondom een varierend thema dit jaar is het slechts twee keer gelukt. Vroeg in het voorjaar was het thema "je lievelings maaltijd". Jammer natuurlijk dat je die dan moet delen met 9 anderen. De tweede bijeenkomst had als thema "Afrikaans" en daarmee vervulde Erik zijn verlangen om weer eens Keniaanse pilau rijst met gefrituurde banaan en casave als voorafje te eten. De samosa, een met gehakt en kruiden gevuld deeg hapje, bewaarden we voor een andere keer. Altijd gezellig en verrassend om zo bij elkaar in de keuken te kunnen kijken. Het zomerse weer zorgde er voor dat we buiten konden eten. Hopelijk volgend jaar meer bijeenkomsten.

.

018=171120==17:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

Als we de trossen los gooien voor onze reis willen we goede zeilen aan boord hebben. Het rolgrootzeil was nodig aan vervanging toe dus die werd gelijk dit voorjaar besteld bij InSails. Een zeilmaker dichtbij de haven en bekend met ons type schip. We kozen voor de Cruising cut en 8,2 oz doek. Omdat het een rol grootzeil is hoefden we niet na te denken over reefknuttels (opbind touwtjes), reefogen (RVS ogen in zeil om het vast te zetten bij de mast) of cunningham hole, maar nu leerden we wat een clewblock (verstevigde zeilhoek met wieltje) is en namen we langere rolversterking. Alles werd uitgevoerd met extra brede naden (40mm) en triple gestikt, kortom de Offshore uitvoering. Met een rol grootzeil rol je het zeil de mast in als je het wilt opbergen of verkleinen. Je kan dus eenvoudig verschillende grote van zeilvoering kiezen. Bij een zeil op leuvers zit je vast aan de maten van een eerste, tweede of derde rif. De bediening is bij ons geheel vanuit de kuip. De wedstrijdzeilers vinden het maar niets omdat door het losse onderlijk minder spanning in het zeil te zetten is. Wij hebben geen haast. En we varen liever voor de wind op onze voorzeilen dan aan de wind met een strak grootzeil. De voorzeilen zagen er nog redelijk uit. Het zijn een high aspect fok en een grote genua. De genua vinden we veel te groot en we houden niet van zeilwissels als we aan het varen zijn, dus die blijft thuis. We hebben plannen om een tweede voorstag te plaatsen zodat we twee voorzeilen kunnen voeren als we met de passaat van achteren de Atlantische oceaan oversteken. Dat beviel ons goed de vorige keer. We zoeken nu een bedrijf dat zowel de stag kan plaatsen als de putting in het voordek wil maken. In de mast is al een voorbereiding gemaakt voor het plaatsen van zo'n binnenstag. Op circa 50cm onder de top is een uitsparing waar de stag in kan. Door dit hoge aangrijpingspunt zijn geen bakstagen nodig, de benodigde tegenspanning wordt geleverd door de achterstag. De dekputting komt net achter de ankerbak en de trekkrachten van de binnenstag zullen overgebracht worden op het schot dat nu het voeteneind vormt in de punt.

.

017=171120==14:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

Op de tuin werd dit jaar, in verband met Corona, het aantal bezoekers strikt gereguleerd door de maatregelen van het kabinet en de "Bond van Volkstuinders" waar ons volkstuinpark onderdeel van is. Maar ja de natuur leest geen kranten en volgt geen nieuws die gaat z'n eigen gang. We kregen dus ondanks alle maatregelen de nodige "aanloop" op onze tuin. In het voorjaar sliep er dagelijks een vos bij ons op de tuin onder de Laurierkers (Prunus laurocerasus). De wintermaanden hadden hem aanzienlijk vermagerd en met zijn vale bontje zag hij er armzalig uit. Hij voelde zich echter zo thuis op onze tuin dat ie niet bang was een wandeling over het terras te maken terwijl de deuren openstonden en we met visite binnen waren. De vijver werd weer veel gebruikt als kraamkamer. Voor kikkers, padden, salamanders, tal van slakken en kevertjes stond hier hun wieg en brachten ze een onbezorgde jeugd door. Op zonnige dagen was het een komen en gaan van waterjuffers en libellen rondom de waterplanten om eieren af te zetten. Het legsel van vorig jaar van de Libelle zagen we als larve het water uitkruipen en zich ontpoppen tot een nieuwe generatie. De mussen hadden dit jaar 4 legsels en meerdere huisjes waren bewoond. Met de komst van de herfst en het warm blijvende weer werd er zelfs geruzied door de mussen wie er in welk huisjes ging overwinteren. Ze hadden het natuurlijk ook extra goed bij ons op de tuin dankzij het voederen wat we doen.

     

.

016=171120==12:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

Na het eerste ongewenste bezoek van een Syrische inbreker die illegaal bleef overnachten ontvingen we, trots en blij dat we zijn met onze nieuwe boot, de nodige vrienden en familie. Er is nu genoeg ruimte om aan boord te blijven slapen en de kajuittafel is groot genoeg voor 6 personen. Helaas gooide Corona roet in het eten, maar de buitenlucht, een eigen boot of camper brachten oplossingen voor onze gasten. Een hoop gezelligheid en bijkletsen. Met veel vrienden hebben we natuurlijk de zeilsport als gemeenschappelijke hobby. Dus we konden ervaringen en tips krijgen van meer ervaren plastic, ronspant, spatel roer en saildrive zeilers. Een nieuwe boot blijft nu eenmaal nieuw totdat je er flink wat mijlen mee gevaren hebt onder verschillende omstandigheden. Dus ondanks dat we al heel wat zeemijlen in de benen hebben voelen we ons af en toe weer beginners met onze nieuwe boot. Met Maarten en Suzanne dobberden we dit voorjaar een tweetal nachten achter anker, zeilden een rondje Haringvliet en genoten we van een frisse plons in het al warme water. De schitterende faciliteiten op onze haven ontdekten we met de bemanning van de Flux, Karin en George. Een heerlijke barbeque op de landtong aan een van de pick-nick tafels. Ze waren komen aanvaren via de staande mast route en brachten zo hun boot in Zeeland voor de zomervakantie. Altijd is het leuk om met bezoek over bootjes en plannen te kletsen. Ed en Sofia hebben na een lang zeilend bestaan nu ook een moestuin. Ze zijn altijd vol met plannen over huisjes, landjes, moestuin en handige tips voor aanpassingen. Met Joop en Ria hebben we weer gezeild. We genoten zelf van een verfrissende zwempartij terwijl we de boot gerust in handen lieten van de ervaren zeilers die ze zijn. Aan het einde van het seizoen kwam de familie van Erik nog langs. De gemiddelde leeftijd in de haven schoot omhoog met de 93 jarige moeder en 87 jarige tante. Een mooie gelegenheid om de ruime kajuittafel te gebruiken tijdens de koffie, lunch en maaltijd. Nog laat in het jaar zette Erik de AIS weer eens aan en keek welke boten er op het Spui voorbij kwamen. En dat was toevallig net het moment dat de Twentse meid met Petra, Ton en Marjolein langs kwamen varen. We snelden naar de landtong en belden ze voor een flitsbezoek aan onze haven en boot. Zelf waren ze onderweg naar Stellendam voor een helling beurt. De jongens Marijn en Senne lagen daar al met hun nieuwe aanwinst, een stalen langkieler.

     
     

.

015=171120==10:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

Aan boord van een boot is het zaak om alles goed vast te zetten. Zeevast noemen we dat. Een zeilboot ligt immers maar zelden mooi horizontaal in het water. Als we zeilen hellen we altijd met 5 tot 10 graden naar een bepaalde kant. En ook op anker kan het behoorlijke schudden aan boord. Je kan dus nooit een kopje, fles, thermoskan of iets anders los laten liggen want dant glijdt of vliegt het al snel door de kajuit of kuip. In februari lieten we al onze eigen gemaakte kruiden rek, borden rek en insteek schuim kussens zien. Maar voor sommige oplossingen is beter gereedschap, meer routine en materiaal kennis nodig. Gelukkig schoten de bemanning van de Flux en de Blues te hulp. In onze "geheime" flessenbak, die in de kajuit tafel zit, passen nu 6 wijnflessen en een koffie thermoskan. Zelfs voor het handvat is een gaatje gereserveerd. Aan de stuurstand zat een bekerhouder voor 2 kopjes, maar als je de tafel wilde gebruiken moest je deze eerst losmaken. Nu kan de opklaptafel gebruikt worden omdat de nieuwe bekerhouder wat hoger hangt en er is plaats voor 5 bekers !

     

.

014=161120==16:00UTC==Positie:52=43,19N==006=05,45E==Giethoorn======================

Het is een druk en rommelig jaar geweest en we hebben maar weinig tijd genomen om het blog bij te houden. Nu zitten we in Giethoorn en genieten van rust en ruimte op de Boerdrie, dus eindelijk tijd om te verhalen over de gebeurtenissen van dit jaar. De verzameling foto's van het afgelopen jaar is gesorteerd en weer op Google albums geplaatst. Een selectie is al verkleind en wordt de komende dagen verwerkt tot een praatje bij een plaatje voor dit blog. De komende berichten zijn dus eigenlijk oud nieuws. Dit blog is voor ons en voor familie en vrienden ook een soort van dagboek over het reilen en zeilen van ons bestaan. Tot zover het hoe en waarom van de komende berichten. Een van de eerste klussen aan boord was het aanpassen van de slaapplaatsen. Er kwamen oprolbare latten bodems van Bedflex en de matrassen werden over de lengte richting verdeelt inplaats van over de breedte. Op deze manier zijn de achterhutten makkelijker als zeekooien te gebruiken. De lattenbodems zorgen voor voldoende ventilatie aan de onderzijde van de matrassen.

  
.