059=311215==20:30UTC==Positie:12=10,6N==068=17,5W==Bonaire========







.

058=251215==12:00UTC==Positie:12=10,6N==068=17,5W==Bonaire========

Onderwater is het alle dagen kerst op Bonaire. In het koraal zitten kokerwormen (Spirobranchus giganteus) die met hun sierlijke tentakels er uit zien als kleine levende kerstboompjes. Ze zijn er in alle kleuren en bij benadering schieten ze weg in hun kokertjes, wat dan rest is een klein rond gat in het koraal.
Onze eerste kerstdag begon met flinke regenbuien en druilerig weer, goed voor de afkoeling en het aanvullen van de zoetwater voorraden. We vermaken ons achter de PC's met, Facebook en andere internet verpozing. Op de weerberichten zien we dat in de eerste week van januari de windsnelheden dalen naar onder de 6Bft en de golfhoogten afnemen in de Caribische zee. Hopelijk kunnen we dan koers zetten naar Jamaica en daarna doorsteken naar Cuba.
Het familie feest van het lengen van de dagen en de terugkeer van het licht gaat in de tropen een beetje aan ons voorbij. De Zweedse boten houden de traditie hoog en zijn uitbundig verlicht. Afkomstig uit de noordelijke streken van Europa zit dit feest bij hen dieper in de cultuur dan de Christelijke variant die het elders in de wereld geworden is. Ondanks dat de zon hier twee keer per jaar over het eiland passeert is er vreemd genoeg toch maar één kortste dag per jaar van circa 11 uur en 27 minuten en één langste van 12 uur en 53 minuten.




.

057=191215==12:00UTC==Positie:12=10,6N==068=17,5W==Bonaire========

De Blues is inmiddels alweer twee weken geleden vertrokken en kort daarna de Twentse meid. Kort na dat vertrek arriveerde de Lizzy en wat later knoopte de Vidavagabunda vast aan de mooring achter ons.
Ons vertrek werd vertraagd door het wachten op een te vullen gasfles die uit Curacao moest komen. Ieder telefoontje naar Curoil werd standaard beantwoord met een vriendelijk "nee, er is nog geen container uit Curacao, probeert u het over twee dagen nog eens". Eergisteren reden we met Rudi van de Lizzy naar Curoil en toeval of niet de gasfles was er. Inmiddels is de wind aangetrokken naar boven de 25 knopen en is het nu weer wachten op wat rustiger weer.
We hebben ook een testvaart gemaakt om de motorkoeling en voortgang te testen. Het blies een ruime 25 knopen (6-7Bft), de koeling bleef op 90 Celsius, maar de voortgang was erbarmelijk een krappe 1-1,5 knoop tegen de wind en golven. We bespreken dit met Maarten van de Vida die ook een Breewijd 31 en een Bukh 20pk motor heeft. Zij kunnen harder op de motor, maar hebben directe koeling. Terug aan boord onderzoeken we hoeveel gas we eigenlijk geven door de hendel stand in de kuip te vergelijken met de stand van de gaskabel op de motor. Het blijkt dat we eigenlijk nooit meer dan bijna half gas hebben gevaren. Dat verklaart de matige voortgang, maar geeft zorgen voor de koeling. We kunnen dus makkelijk twee keer zoveel gas geven en dus sneller varen. Een volgende testvaart gaan we dat doen en houden dan de koeling goed in de gaten, als onze (indirecte)koeling niet voldoende is zullen we de motor ombouwen naar directe koeling.
Tussendoor vermaken we ons met een gezellige borrel bij de Lizzy, een BBQ aan boord van de Vida en stoba eten bij "Posada Para Mira".
Gisteren was er ook het referendum op Bonaire over de vraag "bent u tevreden over de invulling van de directere band met Nederland", de opkomst was 62% en de meerderheid stemde NEE. De Bonairianen zijn daarmee geslaagd voor hun eerste inburgerings examen denken wij; ze klagen als echte Hollanders. Hoe het nu verder moet is spannend. Het eiland bestuur heeft door het referendum de uitspraak van de bevolking om opnieuw te onderhandelen over de "status" van Bonaire in het Koninkrijk. Het is en blijft een "bijzondere" gemeente dit eiland.

   




.

056=021215==12:00UTC==Positie:12=10,6N==068=17,5W==Bonaire========

Er is veel gezellige afleiding op de mooring plek. Met de "Blues" en de "Twentse meid" maken we regelmatig een duikje met een lunch na afloop, een BBQ op klein Bonaire of een gezamenlijke hamburger avond bij "Bistro de Paris". Door al die gezelligheid komen we haast niet aan het nodige klussen toe. We proberen om de dag te klussen, maar er lijkt genoeg om 7 dagen in de week met klussen bezig te zijn.
Inmiddels zijn de wierpot en waterpomp met alle slangen vervangen en lijkt de motorkoeling te zijn verbeterd. We verdenken de oude Vetus wierpot er van dat hij lucht lekte als de waterpomp er met meer vermogen aan trok. Op die manier pomp je dus belucht water naar de motorkoeling en dat is niet goed.
De vuilwatertank heeft na 10 jaar trouwe dienst kleine scheurtjes op een aantal lasnaden en lekte roestig riool water. De tank ligt nu aan dek en we pompen weer rechtstreeks in open zee via een nieuwe slang. De navigatie- en kajuittafel hebben verse laklagen gekregen en de schroefas is weer waterdicht met nieuw vetkoord. Ook een gammele verbinding van de GPS-antenne (positie bepaling) is vervangen. De 60 liter ruimte van de vuilwatertank is volgestopt met spullen, onder andere onze 6mm duikoveralls zijn hierheen verhuisd vanuit de achterste bakskist.
Het einde van de klussen lijkt in zicht te komen en het vertrek naar Jamaica en Cuba nadert. De andere boten zetten ook over een paar dagen koers naar nieuwe bestemmingen. De Blues gaat dit jaar richting Azoren en de Twentse meid ontmoeten we mogelijk weer in Cuba. Via de SSB houden we contact, het radio netje "Dutchies at Sea" gaat zijn vijfde seizoen in; Woensdags en Zondags op 8.104 USB om 24:00 UTC.

   




.