047=291222=14:00UTC====Positie:41=22,54N==08=45,90W==Povoa=de=Vazim==ODO=1167Nm==

Inmiddels liggen we bijna 3 weken te wachten op een weersverwachting met een paar dagen rustig weer. Eén haventje opschuiven lijkt aantrekkelijk maar brengt je met dit weer van de regen in de drup. In een volgende haven begint het tellen voor een lager langverblijf tarief immers weer opnieuw. Zonet hebben we afgerekend voor een maand en ontdekt dat dit de goedkoopste haven is sinds de oversteek van de Golf van Biskaje. Daar fleurt onze dag weer van op, ondanks dat het continu regent. Binnen vermaakt Ernie zich met haken, het spelen van computerspelletjes en Franse les. Erik gebruikt de zender en PC voor het maken van verbindingen in FT8, een "smalbandige zwak signaal" manier voor het contact maken met andere zendamateurs. Op een enkele afstem frequentie kunnen tientallen zenders actief zijn vanwege het smalbandige karakter van het signaal. De computer verzameld alle signalen, analyseert en decodeert ze tot leesbare tekst. In de paar uurtjes per dag dat de zender aan is worden veel verbindingen gemaakt. Gelukkig zit er een logboek functie in het programma om alles bij te houden. Verschillende kleuren geven aan of je al eerder met de ontvangen locatie of amateur gewerkt hebt. Nu het aantal verbindingen in de tiental per dag loopt is er ook een logboek aangemaakt op QRZ.com. Hier loggen de andere amateurs ook hun verbindingen en zo worden de logs automatisch bevestigd. Het aantal gelogde verbindingen nadert de 500. Vandaag had Erik op deze manier contact met Jan (PA3BME) in Nederland, een oude bekende. Ruim 15 jaar geleden bezochten we elkaar om informatie uit te wisselen over APRS en Winlink. Maar de techniek gaat snel in de zendamateur wereld. APRS wordt minder gebruikt en Winlink gaat tegenwoordig met VARA inplaats van Pactor. Toenmalige technieken als RTTY en BPSK31 zijn spaarzaam te horen op de band. Vroeger wisselden amateurs onderling informatie uit via bulletin boards of email die via PACKET te bereiken waren, tegenwoordig gebeurt dat allemaal via internet met Facebook, Twitter of Forumgroepen. Op de band is het allemaal FT8 via WSJT wat er piept, kraakt, zoemt en fluit. De techniek is ontwikkeld door zendamateur, astrofysicus en nobelprijs winnaar Joe Taylor (K1JT). Een bijkomstige aardigheid is dat Erik nu ook weer uitzend op de 10 meter band (28Mhz) en zo terug is waar hij ruim 50 jaar geleden begon met zijn Walkie talkie. Op de afbeelding hieronder kan je zien waar (in ieder geel vakje) de signalen vanaf de boot allemaal ontvangen zijn. De record afstand is 19376km km met een Nieuw Zeelands station (ZL1SQ) in Te Awamutun.

.

046=261222=14:00UTC====Positie:41=22,54N==08=45,90W==Povoa=de=Vazim==ODO=1167Nm==

De straten van Povoa de Varzim zijn op veel plaatsen versiert met mozaik tegelwerk. Het lijken een soort van spijkerschrift symbolen die verspreid over de stad de stoepen en pleinen opfleuren. Op deze wijze blijft de historie achter deze symbolen zichtbaar voor de huidige generaties. Ieder symbool staat voor een familieclan en ze markeerden vroeger de bezittingen van de familie. Meestal waren dat boten, peddels, boeien of huizen maar ze werden ook gebruikt bij de handel en de boekhouding daarvan. Men denkt dat het van oorsprong uit de Vikingtijd komt, in Nederland kennen we vergelijkbare symbolen als huismerken die we soms verwerkt zien in dakornamenten. Zoals vele havensteden kende Pavoa de Varzim al vroeg uitwisseling met andere zeevarende plaatsen. Hiermee ontstond een aparte etnische groep die zich in fysieke kenmerken en gedrag onderscheidde van de omgeving. Sinds de interacties tusen mensen over land belangrijker werden is dit onderscheid aan het vervagen. Maar Pavoa doet zijn best om een bijzondere gemeenschap te blijven die zijn historie levendig houdt. Straatnamen, beelden en mozaik tegelwerk geven daar blijk van. Het moderne filmgenre, het docu-drama, vindt zijn oorsrong in de film "Ala ariba" die hier in de lokale vissersgemeenschap gemaakt is. "Ala ariba" is zoiets als "vooruit hoger op" wat verwijst naar het op het strand trekken van de visboten. De film uit 1942 is een combinatie van documentaire en gespeeld drama en gaat over de verboden liefde tussen Julha en Joao die uit verschillende familieclans komen. Op Youtube is nog een versie van de film in het Portugees te vinden. Op de kademuur vinden wij een mozaik met de titel "Ala Ariba". De visvrouwen hadden traditioneel de leidende rol in de familie, omdat de vissende mannen lang van huis waren of erger, op zee het leven lieten. De onzekere terugkomst van hun mannen leidde ook tot het verhaal dat ze in wanhoop het beeld van Saint Joseph, de beschermheilge van de zeevaarders, stenigden onder het uitroepen van "wordt wakker en breng mijn man veilig thuis".

     

.

045=221222=14:00UTC====Positie:41=22,54N==08=45,90W==Povoa=de=Vazim==ODO=1167Nm==

Winter zonnewende, de dagen gaan weer lengen.

  

Hier boven twee plaatjes van de haven ingang van Povoa de Varzim op dit moment. De zuidelijke storm van de afgelopen dagen heeft voor flinke golven gezorgd die de ingang inrollen. Meerdere pieren en breekwaters zorgen ervoor dat het binnen in de haven redelijk rustig is. We liggen wel te schudden en te trekken aan de landvasten. Bij meerdere boten zijn al lijnen gebroken. Ook de visvloot gaat niet naar buiten. De wind is nu minder, maar zal morgen weer op pakken naar 6-8Bft en dan na de kerst weer een keer. Al die tijd is het zuidelijke wind.

.

044=131222=14:00UTC====Positie:41=22,54N==08=45,90W==Povoa=de=Vazim==ODO=1167Nm==

We heben besloten langer in Povoa de Varzim te blijven. Hier liggen we redelijk beschut, de stad is dichtbij en heeft een goede tram verbinding met Porto dat 35km verder op ligt. De afgelopen dagen kwamen Maatje en Peter regelmatig langs. We hebben ze vorig jaar ontmoet toen we met de camper onderweg waren. Nu zijn ze met een nieuwere en groter camper busje onderweg. Het was een gezellige tijd. Ernie heeft tijdelijk met een valpartij de ingang van een winkel geblokkeerd door een opstapje over het hoofd te zien. Het gevolg is een warme dikke knie dus wandelen zit er voorlopig niet in. Erik is daarom alleen met de tram naar Santa Clara gereden en heeft daar met Maatje en Peter een wandeling gemaakt langs het aquaduct. De bouw van het aquaduct begon in 1626 maar werd na het ontdekken van een berekeningsfout stil gelegd, de afbouw werd ruim honderd jaar later hervat en in 1714 werd het waterprobleem van het Santa Clara klooster opgelost. Er is de laatste jaren flink gerestaureerd en er staat een indrukwekkende bogenrij door de stad en het landschap. Na afloop aten we een heerlijke "Cabrito do forno" (geit uit de oven) bij Adega do Monte. Tijdens het koffie drinken hadden we de lunch voorbereidingen gezien en dat sprak ons wel aan, het is een absolute aanrader. Het weer is behoorlijk van slag hier langs de Portugese kust. Normaal spreken de zeilers over de Portugese noord, omdat de heersende wind richting uit het noorden komt. Hij is berucht onder zeilers die noordwaarts willen en een aantrekkelijke meevaller voor als je zuid wil. Op het plaatje hiernaast staan de klimatologische gegevens van de afgelopen 10-tallen jaren. De lengte van de streep geeft aan hoe vaak het uit die richting waait in procenten, dat is in de maand december meestal meer dan 25%. Dit jaar helaas niet, het hoge druk gebied boven de Azoren vormt zich niet en daardoor kunnen de depressies vanuit de Amerikaanse kust zuidelijker de Atlantische oceaan oversteken. De wind en regen beuken om de vier dagen op de Atlantische kust van Portugal.

  

043=081222=14:00UTC====Positie:41=22,54N==08=45,90W==Povoa=de=Vazim==ODO=1167Nm==

Met een lange vaardag, vertrek om 06:30 in het duister en aankomst om 16:45, zijn we in Povoa de Varzim gekomen. De haven is in 12 jaar tijd tweemaal zo groot geworden. De welvaart heeft ook het rommelige vervallen dorp van toen omgezet in een grote stad. We herkennen maar weinig van ons voorgaande bezoek. Tradities blijven hier wel bestaan. Vandaag was het een nationale feestdag ter ere van de "Onbevlekte Ontvangenis van Maria", zoals paus Pius in 1854 liet vastleggen in een nieuw katholiek dogma: "... zodat Maria, voor eeuwig absoluut vrij van alle zonde en in heel haar wezen eerlijk en perfect, een volledige heilige onschuld en heiligheid zou bezitten waarvan niemand onder God iets groters kan bedenken en niemand volledig kan begrijpen ...". Bij die laatste woorden sluiten we ons graag aan. De kerken stroomden vol deze morgen, er was een gezellig samen zijn rondom het fort, "Fortaleza da Nossa Senhora da Conceição". Wij kochten zoetigheid bij een kerkelijk kraampje en vers gepofte kastanjes bij een oud echtpaar, 's-avonds was er mooi vuurwerk. Tijdens onze vaartocht zagen we voor de monding van de rivier Minho mist van over de bergen en vanuit het dal dat ervoor lag de zee op stromen. Aangekomen in het gebied waaide het opeens heel hard en door de mist was het erg guur. Ook het water was onstuimig door de menging van de rivier met de oceaan en de harde wind. De riviermonding zelf passeerden we daarom maar wat verder op zee. Nu we nog zo laat in het jaar aan het varen zijn hebben we niet alleen verkorte vaartijd bij daglicht maar ook last van de laagstaande zon. Het is lastig om de visstaken tegen het zon geglinster in te ontdekken. Vandaag was een regenachtige dag met windvlagen uit zuidelijke richting, morgen kunnen we hopelijk in de middag naar Leixoes varen. Dan zijn we weer 15Nm zuidelijker.

.

042=061222=14:00UTC====Positie:42=07,01N==08=50,37W==Muros==ODO=1116Nm==

In dag etappes trekken we langs de Spaanse kust verder zuidwaarts. De temperaturen zijn aangenamer dan in Nederland maar op zee is het niet echt lekker warm door de kille oosten wind. Vanwege de Orca's blijven we dicht onder de kust en varen alleen overdag. Zo hopen we een eventuele aanval te kunnen zien aankomen en hebben we zicht op het vele vistuig dat met boeitjes aan de oppervlakte hangt. Na een langdurig verbijf in Coruna vanwege de vele depressies zijn we nu in 3 etappes aangekomen in Bayona. Het is ook hier een stuk drukker geworden sinds ons vorige bezoek in oktober 2010. We liggen op anker in de baai en blijven een dagje liggen, uitrusten van het vroege opstaan en het continu wacht houden in de kuip. We zijn Cabo Finister gepasseerd, een beruchte kaap omdat hier de Atlantische oceaan verschrikkelijk op de kust kan beuken. In Muxia maakten we een wandeling naar het monument dat herinnert aan de olie ramp uit 2002 met de Prestige. De tanker brak hier voor de kust in tweeen en ruim 11.000 ton ruwe olie vervuilde de lokale kust. Het kerkje "Sanctuary of the Virgen de la Barca" is ook het eindpunt voor vele pelgrims die de bedevaart naar Santiago de Compostela lopen. Op deze plaats spoelde immers, volgens de legende, de stenen boot aan waar vanaf Maria de apostel Jacobus moed insprak door te gaan met zijn bekeringen in Spanje. De vreemd gevormde stenen hier langs de kust worden als brokstukken van die stenen boot gezien.

  



.

041=301122=14:00UTC====Positie:43=22,08N==08=23,792W==Coruna==ODO=983Nm==

In Falmouth maakten we foto's van de herdenkingsplaat over de tocht die Robin Knox-Johnston in 1968-1969 maakte. Hij won de solo zeilrace rond de wereld, "Golden Globe Race", met een tocht van 312 dagen. Op de kade waar hij vertrok en aan kwam zijn bronzen platen met zijn voetafdruken. Zonder dat we er erg in hadden lag hij hier in Coruna in de haven. Op 83 jarige leeftijd vaart hij nog altijd met plezier. Voor ons was het gewoon een grote boot, een Farr 56, met een gemengde bemanning van jong tot oud. Inmiddels zijn ze al verder gevaren langs de route die wij ook volgen. Zo komt het ook dat we nu weten dat het "Sir Robin Knox-Johnston" was aan boord van zijn Sanjula. Nabij cape Finistere is zijn boot aangevallen door een groep Orca's en dat werd nieuws in het zeilers wereldje. De hydroliek stuurstangen op het roer waren beschadigd geraakt door de aanval. In Vigo is alles gerepareerd en inmiddels is hij al aangekomen bij het Atlantische eiland Madeira. Vandaag zijn we eindelijk naar Jamoneria La Leonesa geweest, een tip die van de Feeks (Marcel & Eva + Jonathan + Elizabeth en Ben) kregen. We namen een glas rode wijn en een plateau ham-chorizo-kaas voor twee personen als lunch. De Feeks is nu met 3 generaties aan boord onderweg van de Canarische eilanden naar de Cabo Verden. We hopen ze nog te ontmoeten maar we liggen inmiddels flink achter. Morgen gaan we weer varen, naar Muxia of Camarinas is het plan.

  

  

.