| We zijn alweer vijf weken terug op de boot in Porto Santo. Na aankomst heeft Ernie eerst de RVS bimini buizen schoon gemaakt van lichte roest aanslag. Het zijn wel 316 buizen maar ongepolijst en die geven altijd wat bruine aanslag na een paar maanden. Daarna de bimini en buiskap gemonteerd en de zeilen die binnen opgeslagen lagen aan dek gesjouwd. De opvolgende dagen iedere dag een klusje. Erik begon met de dikke stroomkabels bij de nieuwe boegschroef. Daarna was het een hele puzzel om de nieuwe 4 aderige stuurkabel vanaf de boegschroef naar de stuurstand te trekken. Het lastigste was deze dikkere kabel door de buis van de stuurstand te krijgen, maar ook dat is gelukt. Het monteren van de nieuwe schakelaar, Vetus-BPSE2, viel gelukkig mee, er was genoeg ruimte op de console van de stuurstand. Ernie brengt nieuwe coppercoat aan in de buis van de boegschroef en op het puntje van het roerblad. Omdat we genoeg coppercoat overhebben verven we ook het blad van de windvaan ermee. We brengen 4 lagen op dus zijn zo snel een week verder omdat we de lagen eerst laten drogen voor we een nieuwe opbrengen. Regelmatig waait het stevig in Porto santo en prijzen we ons gelukkig niet te liggen schudden achter anker of mooring. Erik plaatst ook twee nieuwe grote 10 inch filterhuizen in het watermaker circuit. Nu wordt er trapsgewijs gefilterd van "grof sediment" naar "50 micron" en dan "5 micron" voor het zeewater het kleine 5 inch "5 micron" filter doorgaat wat bij de watermaker geleverd werd. Als laaste land klus kopen we een nieuwe startaccu omdat de oude kort voor ons vertrek kapot was gegaan. We vragen of we het water in kunnen, maar eerst is het vakantie voor een aantal havenmedewerkers krijgen we te horen, dus een extra week op de kant. Maar dan horen we tijdens de vakantie het gepiep van de rijdende kraan. Er wordt toch gewerkt ! Een van zee gesleepte rubberboot van ruim 14 meter met giga buitenboord motoren wordt op de kant getakeld. Er is veel belangstelling van landpolitie, grenspolitie en havenpolitie. De boot wordt verdacht gebruikt te zijn voor drugstransport en werd half drijvend op zee achtergelaten. De volgende dag kunnen we het water in, ruim een week eerder dan gedacht. We zijn er wel blij mee want net deze periode zijn er moorings vrij. Inmiddels liggen we alweer bijna een week achter de mooring. De afgelopen dagen was het helaas flink klotsen en schudden door de golfslag in de havenkom vanwege de zuidelijke winden. We waarschuwen dat een Franse boot met doorgesleten touwen van zijn mooring dreigt af te breken. Slechte herinneringen aan vorig jaar doemen op, toen brak een Franse boot zijn ankerketting en spoelde dwars door het mooringveld de kant op. Gelukkig worden er nu op tijd nieuwe lijnen belegd. Met al dat geschud wachte we met het verwisselen van de diesel en olie filters. Tussendoor genieten we van het aantrekkelijke leven hier in Porto santo. |  |
.